Editorial

„Gut 550 Millionen Schusswaffen gibt es weltweit. Statistisch betrachtet, besitzt jeder zwölfte Mensch eine. Die Frage ist nur: Wie bewaffnet man die anderen elf?“ So beginnt einer der besten Filme über den internationalen Waffenhandel: „Lord of War“, Händler des Todes – mit Nicolas Cage in der Hauptrolle. Der Mann, der sich diese Frage am Anfang des Films stellt, heißt im wirklichen Leben Viktor Bout, vermutlich ein Turkmene, Jahrgang 1967. Aber so genau wissen das die Geheimdienste nicht. Sicher ist nur: Er kennt so ziemlich jeden Diktator beim Vornamen. Er liefert seine tödliche Ware an Regierungstruppen und Revolutionäre. An jeden, der dafür zahlt. Seit Jahren, berichtet Chefreporter Oliver Kuhn, wird Bout per internationalen Haftbefehl gesucht. Doch offenbar hat keine Regierung ein wirkliches Interesse daran, ihn festzunehmen. Auf seinen Recherchereisen fliegt Redakteur Detlef Dreßlein normalerweise Linie. Boeing 747 oder Airbus A320. Von Flugangst hat er mir bislang nichts erzählt. Bis jetzt. Denn diesmal nahm Dreßlein in ein paar Maschinen Platz, die etwas schneller unterwegs sind. Zum Beispiel in einer English Electric Lightning – einem britischen Abfangjäger, der bis zu 18 Kilometer hoch in den Himmel steigen kann und auf eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 2450 Kilometer beschleunigt. Insgesamt zwölf Kampfjets stehen am Flughafen von Kapstadt für private Mitflüge bereit. 10.000 Dollar kostet das 35-Minuten-Vergnügen. Manchmal auch etwas mehr. Eine Kiste Whisky musste Dreßlein dem Piloten versprechen, sollte er bei seinem Jungfernflug ein wenig aus der Rolle fallen. Julia Biedermann hat in ihrem Leben als Schauspielerin schon so manche Rolle gemeistert: Als pubertierende Tochter Tanja war sie jahrelang in der Erfolgsserie „Ich heirate eine Familie“ zu sehen, später dann in TV-Reihen wie „Tatort“ oder „Hallo Robbie“. Doch was die schöne Blondine im Moment durchstehen muss, dürfte schwerer sein als alle ihre Rollen zuvor. Mit neun anderen Kandidaten kämpft sich Julia durch das RTL- „Dschungelcamp“. „Mich reizt die Herausforderung“, hat sie uns gesagt, bevor sie sich nach Australien aufmachte. Und uns gleich mal bewiesen, dass sich hinter dem Namen Biedermann eine ziemlich aufregende Frau versteckt. So sexy, dass es im Dschungel diesmal besonders heiß hergehen dürfte. Cerro Rico, „Reicher Berg“, heißt der bekannteste Gipfel Boliviens. Doch reich ist der Berg vor allem wegen seiner Toten. Für das Silber tief im Inneren des Massivs riskieren die Bergarbeiter ihr Leben. 70 Prozent sterben an Staublunge, 30 Prozent durch die Unfälle, die sich hier jeden Tag ereignen. Es gibt keine Geologen, die darüber wachen, dass die Schächte sicher sind. Am Cerro Rico gibt es nur den „Onkel“, den „tio“, der bestimmt, wer etwas Silberstaub fi ndet und wer leer ausgeht. Ihm bringen die Mineros ihre Opfer dar, bevor sie im Dunkeln des Berges verschwinden. Mein Kollege Christian Thiele begleitete die Arbeiter auf ihrem Weg in die Mine. Was er dort entdeckte, hätte er auf dieser Höhe nicht vermutet. Denn die Hölle liegt nicht unter uns. Sie liegt auf fast 4500 Metern über dem Meeresspiegel. Journalismus, sagte mir mein Ausbilder einmal, ist eines der bestbezahlten Hobbys überhaupt. Spätestens heute weiß ich, dass er damit absolut Recht hatte. Denn was zwei meiner Kollegen für diese Ausgabe recherchieren durften, hätte ihnen wohl jeder Mann gern abgenommen. Ihre Geschichten heißen Alfa Romeo 8C Competizione und Lamborghini Reventón. Zwei Autos der Superlative und überaus selten noch dazu. Vom Alfa wird es weltweit nur 500 Stück geben, vom Lamborghini sogar nur 20. Je eines dieser Autos durften Michael Görmann und Detlef Dreßlein testen. Beide behaupteten danach, sie seien das beste Auto der Welt gefahren. Das abschließende Urteil überlassen wir Ihnen.

Viel Spaß beim Lesen.

Stefan Schmortte